Lucky Luke - Le pont sur le Mississippi
1 in stock - Almost gone!
Until 1868, trains and caravans wishing to cross the United States from west to east, or east to west, came up against a major obstacle: the Mississippi River. To cross it in St. Louis, travelers were systematically extorted by the Cayman brothers, who owned the ferries, hotels and bars. Buchanan Eads, a passionate engineer, got Congress to build a bridge linking the two banks of the Mississippi. Under the impetus of the Cayman brothers, work was interrupted several times. Thanks to Luke, work resumed. To defend their interests, the Cayman brothers incite arson, employee rebellion and the arrest of skilled workers (with the complicity of the friendly sheriff). They prevented the supply of lumber to the site. They shook the bridge piers, pretending the damage was caused by icebergs (in the pay of the Cayman brothers, the MISSOURI REPUBLICAIN headlined: "Icebergs in June! Icebergs in June! There's no more season). They park a steam boat under the bridge, its boiler pushed to the limit. The incandescent slag from the chimney will scare off the workers and set fire to the bridge deck. Despite the criminal acts of the two brothers, and thanks to Lucky Luke, the bridge was inaugurated with great fanfare on July 4, 1874, by President Ullysse S. GRANT. N.B. This story is based on true events. The bridge built by James Eads was inaugurated on July 4, 1874.
Jusqu'en 1868, les trains et les caravanes voulant passer les Etats-Unis d'Ouest en est, ou d'est en ouest, se heurtent à un obstacle de taille : le Mississipi. Pour le franchir à Saint-Louis, les voyageurs sont systématiquement rackettés par les frères Cayman, propriétaires des bacs, des hôtels et des bars. Buchanan Eads, ingénieur passionné, a obtenu du congres de construire un pont reliant les deux rives du Mississipi. Les interruptions de travaux se multiplient sous l'impulsion des frères Cayman. Grâce à Luke les travaux reprennent. Pour défendre leurs intérêts, les frères Cayman suscitent : incendies, rébellion du personnel, mise au arrêts des ouvrier qualifies (avec la complicité du shérif ami). Ils empêchent l'approvisionnement du chantier en bois de construction. Ils ébranlent les piles du pont en faisant croire que les dégâts sont dus à des icebergs (A la solde des frères Cayman, le MISSOURI REPUBLICAIN titrera : Des icebergs en juin ! Il n'y a plus de saison.). Ils font stationner sous le pont, un bateau-vapeur dont la chaudière est poussée à fond. Les scories incandescentes sortant de la cheminée feront fuir les ouvrier et mettrons le feu au tablier du pont. Malgré les actes criminels des deux frères, et grâce à Lucky Luke, le pont est inauguré en grande pompes, 4 juillet 1874, par le président Ullysse S.GRANT. N.B : Cette histoire repose sur des faits véridiques. Le pont construit par James Eads a bien été inauguré le 4 juillet 1874.
- Poids de l'article : 366 g
- Dimensions : 22.6 x 1.1 x 29.7 cm
Until 1868, trains and caravans wishing to cross the United States from west to east, or east to west, came up against a major obstacle: the Mississippi River. To cross it in St. Louis, travelers were systematically extorted by the Cayman brothers, who owned the ferries, hotels and bars. Buchanan Eads, a passionate engineer, got Congress to build a bridge linking the two banks of the Mississippi. Under the impetus of the Cayman brothers, work was interrupted several times. Thanks to Luke, work resumed. To defend their interests, the Cayman brothers incite arson, employee rebellion and the arrest of skilled workers (with the complicity of the friendly sheriff). They prevented the supply of lumber to the site. They shook the bridge piers, pretending the damage was caused by icebergs (in the pay of the Cayman brothers, the MISSOURI REPUBLICAIN headlined: "Icebergs in June! Icebergs in June! There's no more season). They park a steam boat under the bridge, its boiler pushed to the limit. The incandescent slag from the chimney will scare off the workers and set fire to the bridge deck. Despite the criminal acts of the two brothers, and thanks to Lucky Luke, the bridge was inaugurated with great fanfare on July 4, 1874, by President Ullysse S. GRANT. N.B. This story is based on true events. The bridge built by James Eads was inaugurated on July 4, 1874.
Jusqu'en 1868, les trains et les caravanes voulant passer les Etats-Unis d'Ouest en est, ou d'est en ouest, se heurtent à un obstacle de taille : le Mississipi. Pour le franchir à Saint-Louis, les voyageurs sont systématiquement rackettés par les frères Cayman, propriétaires des bacs, des hôtels et des bars. Buchanan Eads, ingénieur passionné, a obtenu du congres de construire un pont reliant les deux rives du Mississipi. Les interruptions de travaux se multiplient sous l'impulsion des frères Cayman. Grâce à Luke les travaux reprennent. Pour défendre leurs intérêts, les frères Cayman suscitent : incendies, rébellion du personnel, mise au arrêts des ouvrier qualifies (avec la complicité du shérif ami). Ils empêchent l'approvisionnement du chantier en bois de construction. Ils ébranlent les piles du pont en faisant croire que les dégâts sont dus à des icebergs (A la solde des frères Cayman, le MISSOURI REPUBLICAIN titrera : Des icebergs en juin ! Il n'y a plus de saison.). Ils font stationner sous le pont, un bateau-vapeur dont la chaudière est poussée à fond. Les scories incandescentes sortant de la cheminée feront fuir les ouvrier et mettrons le feu au tablier du pont. Malgré les actes criminels des deux frères, et grâce à Lucky Luke, le pont est inauguré en grande pompes, 4 juillet 1874, par le président Ullysse S.GRANT. N.B : Cette histoire repose sur des faits véridiques. Le pont construit par James Eads a bien été inauguré le 4 juillet 1874.
- Poids de l'article : 366 g
- Dimensions : 22.6 x 1.1 x 29.7 cm
Couldn't load pickup availability
Share
You Also Viewed
Lucky Luke - Le pont sur le Mississippi
FAQ
